1.前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
RT 系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
1.前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
RT 系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
XJCM RT10 起重機具有良好的通過性能、動力性能和機動性能，并具有前后左右作業和不打支腿吊重行駛能力。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT系列越野輪胎起重機的的主要特點
1.前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
XJCM RT 20 起重機具有良好的通過性能、動力性能和機動性能，并具有前后左右作業和不打支腿吊重行駛能力。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT系列越野輪胎起重機的的主要特點
1.前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
RT系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
XJCM越野起重機有8個安全裝置，分別是
1、力矩限制器
2、轉臺回轉鎖止裝置
3、主副卷揚過卷裝置
4、主副卷揚過放裝置
5、活動支腿鎖死裝置
6、活動支腿雙向液壓鎖
7、后橋轉向鎖死裝置及后輪回正檢測裝置
8、緊急轉向動力裝置（應急泵）
1.前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
RT 系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
RT30越野起重機是一種采用輪胎式底盤行駛的伸縮臂和回轉式起重機，它由上車和底盤組成，上部結構是起重部分，由伸縮臂、臂架、主卷揚、副卷揚、變幅機構、配重、旋轉臺等組成，底盤由懸掛和行走兩部分組成，上部結構和底盤通過回轉軸承連接。
XJCM30噸越野起重機具有安全可靠的控制系統，安全裝置包括力矩限制器、轉臺回轉鎖止裝置、主副卷揚過卷、過放裝置、活動支腿鎖死裝置、活動支腿雙向液壓鎖、后橋轉向鎖死裝置及后輪回正檢測裝置、緊急轉向動力裝置、水平儀，液壓系統溢流閥、平衡閥。
1.力矩限制器
檢測功能：力矩限制器能自動檢測出起重臂的載荷角度。
顯示功能：能顯示起重機工作狀態的實際載荷、工作半徑、吊臂角度等。
警示功能：當實際載荷超過額定起重載荷時，力矩限制器將發出警報并停止操作。
2.轉臺回轉鎖止裝置
在行駛過程中，為保障上車回轉部分（轉臺，吊臂）不因慣性而產生左右擺動，在轉臺和車架之間采用機械插銷機構。
3.主副卷揚過卷裝置
當主副卷揚起升到一定高度時，力矩限制器會自動停止起升動作，儀表板上過卷保護指示燈亮。
4.主副卷揚過放裝置
當主副卷揚卷筒上的鋼絲繩在作業中剩下三圈的時候，力矩限制器會自動停止下降動作，同時儀表板盤上的指示燈將亮起。
5.活動支腿鎖死裝置
為防止車輛在行駛過程中活動支腿在水平方向自動伸出，在活動支腿與固定支腿之間增加鎖死銷，手工機械鎖死。
6.活動支腿雙向液壓鎖
為保證活動支腿的水平油缸和垂直油缸在伸出工作狀態下油缸不會自動縮回，在液壓系統回路中裝置雙向液壓鎖支腿雙向液壓鎖。
7.后橋轉向鎖死裝置及后輪回正檢測裝置
車輛在一般行駛過程中，只需要前橋轉向，而后橋輪胎處于直線回正狀態，為保證此狀態，需增加后輪鎖死裝置，并且在儀表盤上用指示燈顯示上正確狀態。
8.緊急轉向動力裝置（緊急泵）
如果出現發動機無法啟動的緊急情況，車輛仍能被其他車輛拖動，而轉向動力缸的動力由應急泵提供，應急泵的動力靠蓄電池供電驅動。
RT 系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度。
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
XJCM越野起重機有8個安全裝置，分別是
1、力矩限制器
2、轉臺回轉鎖止裝置
3、主副卷揚過卷裝置
4、主副卷揚過放裝置
5、活動支腿鎖死裝置
6、活動支腿雙向液壓鎖
7、后橋轉向鎖死裝置及后輪回正檢測裝置
8、緊急轉向動力裝置（應急泵）
RT 系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度。
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
1、RT越野輪胎起重機具有機動性好、穩定性好、移動靈活、轉彎半徑小，適合于狹窄的作業場所。
2、輪胎式起重機可360°回轉作業，并可不伸支腿以及帶載行駛作業。
3、該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
XJCM30噸越野起重機具有安全可靠的控制系統，安全裝置包括力矩限制器、轉臺回轉鎖止裝置、主副卷揚過卷、過放裝置、活動支腿鎖死裝置、活動支腿雙向液壓鎖、后橋轉向鎖死裝置及后輪回正檢測裝置、緊急轉向動力裝置、水平儀，液壓系統溢流閥、平衡閥。
XJCM越野起重機有8個安全裝置，分別是
1.力矩限制器
檢測功能：力矩限制器能自動檢測出起重臂的載荷角度。
顯示功能：能顯示起重機工作狀態的實際載荷、工作半徑、吊臂角度等。
警示功能：當實際載荷超過額定起重載荷時，力矩限制器將發出警報并停止操作。
2.轉臺回轉鎖止裝置
在行駛過程中，為保障上車回轉部分（轉臺，吊臂）不因慣性而產生左右擺動，在轉臺和車架之間采用機械插銷機構。
3.主副卷揚過卷裝置
當主副卷揚起升到一定高度時，力矩限制器會自動停止起升動作，儀表板上過卷保護指示燈亮。
4.主副卷揚過放裝置
當主副卷揚卷筒上的鋼絲繩在作業中剩下三圈的時候，力矩限制器會自動停止下降動作，同時儀表板盤上的指示燈將亮起。
5.活動支腿鎖死裝置
為防止車輛在行駛過程中活動支腿在水平方向自動伸出，在活動支腿與固定支腿之間增加鎖死銷，手工機械鎖死。
6.活動支腿雙向液壓鎖
為保證活動支腿的水平油缸和垂直油缸在伸出工作狀態下油缸不會自動縮回，在液壓系統回路中裝置雙向液壓鎖支腿雙向液壓鎖。
7.后橋轉向鎖死裝置及后輪回正檢測裝置
車輛在一般行駛過程中，只需要前橋轉向，而后橋輪胎處于直線回正狀態，為保證此狀態，需增加后輪鎖死裝置，并且在儀表盤上用指示燈顯示上正確狀態。
8.緊急轉向動力裝置（緊急泵）
如果出現發動機無法啟動的緊急情況，車輛仍能被其他車輛拖動，而轉向動力缸的動力由應急泵提供，應急泵的動力靠蓄電池供電驅動。
XJCM RT160 起重機具有良好的通過性能、動力性能和機動性能，并具有前后左右作業和不打支腿吊重行駛能力。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT 系列越野輪胎起重機具有卓越的使用性能，具體如下：
1、吊裝行駛作業：具備汽車吊和履帶吊的起重作業性能，可以不打支腿作業及吊重行駛作業。
2、爬坡能力強勁：最大爬坡能力為30度。
3、卓越的越野性能和動力性能：采用傳統的四輪驅動技術，液力變矩器技術和大傳動比技術提高低速行駛時動力性能。
4、電控四輪轉向技術：多種轉向模式，及雙向行駛提高車輛的行駛機動性，因此轉彎半徑小，可在狹窄場所作業。
XJCM RT系列越野輪胎起重機由特制底盤和起重作業裝置組成，包括動力系統、傳動系統、懸掛系統、車架、支腿、轉向系統、制動系統、起升機構、變幅機構、臂架系統、回轉機構、轉臺、液壓系統、電氣系統和駕駛室等部件。
XJCM RT50 起重機具有良好的通過性能、動力性能和機動性能，并具有前后左右作業和不打支腿吊重行駛能力。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT系列越野輪胎起重機的的主要特點：
1、RT越野輪胎起重機具有機動性好、穩定性好、移動靈活、轉彎半徑小，適合于狹窄的作業場所。
2、輪胎式起重機可360°回轉作業，并可不伸支腿以及帶載行駛作業。
3、該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
XJCM越野起重機型號有：RT10, RT20, RT25, RT30, RT35, RT50, RT55, RT60,
RT70, RT75, RT80, RT100, RT130, RT160
]]>XJCM RT12 起重機具有良好的通過性能、動力性能和機動性能，并具有前后左右作業和不打支腿吊重行駛能力。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT系列越野輪胎起重機的的主要特點
1.前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
XJCMRT越野輪胎起重機由特制底盤和起重作業裝置組成，包括動力系統、傳動系統、懸掛系統、車架、支腿、轉向系統、制動系統、起升機構、變幅機構、臂架系統、回轉機構、轉臺、液壓系統、電氣系統和駕駛室等部件。
XJCM RT50 起重機具有良好的通過性能、動力性能和機動性能，并具有前后左右作業和不打支腿吊重行駛能力。該產品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉庫、貨場、物流基地等場所的重物起吊作業、短距離轉移以及狹窄場地吊運行駛作業。
RT系列越野輪胎起重機的的主要特點
1. 前輪轉向，后輪轉向，四輪轉向和蟹行轉向四種轉向控制模式，全輪驅動，越野行駛。
2. 可全伸支腿作業、半伸支腿作業、不打支腿作業和吊重行駛作業。
3. 可實現全伸支腿作業、半伸支腿作業、無支腿作業和吊重行駛作業。
4. 適宜在狹窄場地行駛和作業，轉彎半徑小，機動性強。
5. 安全可靠的控制系統，雙排駕駛室，全方位起重作業，大大提高了前方作業的起重能力。
