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XJCM RT越野輪胎起重機(jī)由特制底盤(pán)和起重作業(yè)裝置組成,包括動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車(chē)架、支腿、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、臂架系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臺(tái)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和駕駛室等部件。
XJCM RT160 起重機(jī)具有良好的通過(guò)性能、動(dòng)力性能和機(jī)動(dòng)性能,并具有前后左右作業(yè)和不打支腿吊重行駛能力。該產(chǎn)品廣泛用于建筑工地、野外油田、倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、物流基地等場(chǎng)所的重物起吊作業(yè)、短距離轉(zhuǎn)移以及狹窄場(chǎng)地吊運(yùn)行駛作業(yè)。
RT 系列越野輪胎起重機(jī)具有卓越的使用性能,具體如下:
1、吊裝行駛作業(yè):具備汽車(chē)吊和履帶吊的起重作業(yè)性能,可以不打支腿作業(yè)及吊重行駛作業(yè)。
2、爬坡能力強(qiáng)勁:最大爬坡能力為30度。
3、卓越的越野性能和動(dòng)力性能:采用傳統(tǒng)的四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù),液力變矩器技術(shù)和大傳動(dòng)比技術(shù)提高低速行駛時(shí)動(dòng)力性能。
4、電控四輪轉(zhuǎn)向技術(shù):多種轉(zhuǎn)向模式,及雙向行駛提高車(chē)輛的行駛機(jī)動(dòng)性,因此轉(zhuǎn)彎半徑小,可在狹窄場(chǎng)所作業(yè)。
類(lèi)別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
||
尺寸 參數(shù) |
整機(jī)全長(zhǎng) |
mm |
17350 |
||
整機(jī)全寬 |
mm |
3800 |
|||
整機(jī)全高 |
mm |
4250 |
|||
軸距 |
mm |
4900 |
|||
輪距 |
mm |
2955 |
|||
重量 參數(shù) |
行駛狀態(tài)整機(jī)自重 |
Kg |
95000 |
||
軸荷 |
前軸 |
Kg |
45000 |
||
后軸 |
Kg |
50000 |
|||
動(dòng)力 參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
Kw/(r/min) |
316/2100 |
||
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 |
N.m(r/min) |
1585/1000-1400 |
|||
行駛 參數(shù) |
最高行駛速度 |
Km/h |
25 |
||
轉(zhuǎn)彎半徑 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
m |
9 |
||
轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
m |
5.4 |
|||
最小離地間隙 |
mm |
615 |
|||
接近角 |
° |
22 |
|||
離去角 |
° |
20 |
|||
最大爬坡度 |
% |
55 |
|||
加速行駛時(shí)機(jī)外最大噪聲 |
dB(A) |
86.3 |
類(lèi)別 |
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
||
尺寸 參數(shù) |
整機(jī)全長(zhǎng) |
mm |
17350 |
||
整機(jī)全寬 |
mm |
3800 |
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整機(jī)全高 |
mm |
4250 |
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軸距 |
mm |
4900 |
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輪距 |
mm |
2955 |
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重量 參數(shù) |
行駛狀態(tài)整機(jī)自重 |
Kg |
95000 |
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軸荷 |
前軸 |
Kg |
45000 |
||
后軸 |
Kg |
50000 |
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動(dòng)力 參數(shù) |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 |
Kw/(r/min) |
316/2100 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 |
N.m(r/min) |
1585/1000-1400 |
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行駛 參數(shù) |
最高行駛速度 |
Km/h |
25 |
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轉(zhuǎn)彎半徑 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 |
m |
9 |
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轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑 |
m |
5.4 |
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最小離地間隙 |
mm |
615 |
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接近角 |
° |
22 |
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離去角 |
° |
20 |
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最大爬坡度 |
% |
55 |
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加速行駛時(shí)機(jī)外最大噪聲 |
dB(A) |
86.3 |